ມໍເຕີສາມາດຖືກອະທິບາຍວ່າເປັນອຸປະກອນທີ່ປ່ຽນພະລັງງານ kinetic ເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າ. ຂະບວນການປ່ຽນໄຟຟ້າໃນມໍເຕີຍັງເອີ້ນວ່າ induction. ກະແສໄຟຟ້າທີ່ກະຕຸ້ນໃນ rotor ຂອງມໍເຕີສົ່ງຜົນໃຫ້ແຮງບິດ (ພະລັງງານ) ທີ່ຜະລິດ. ແຮງບິດນີ້ແມ່ນອັດຕາສ່ວນກັບຄວາມໄວຂອງການຫມຸນຂອງ rotor ແລະພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກພາຍໃນ stator ໄດ້. ຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງມໍເຕີອອກແບບ NEMA B ແມ່ນປົກກະຕິລະຫວ່າງ 1% ແລະ 2% ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດເຕັມ.
ເພື່ອເລືອກປະເພດມໍເຕີທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະພິຈາລະນາແຮງດັນເລີ່ມຕົ້ນຂອງມັນ. ແຮງດັນຂອງມໍເຕີຕ້ອງສູງກວ່າ 10% ຂອງຜົນຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບຂອງມັນຖ້າມັນຖືກຄວບຄຸມດ້ວຍການຄວບຄຸມການເລີ່ມຕົ້ນໂດຍກົງ. ຖ້າແຮງດັນນີ້ຕ່ໍາ, ມໍເຕີຈະບໍ່ຜະລິດແຮງບິດທີ່ຈໍາເປັນ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າເລີ່ມຕົ້ນແລະປະຈຸບັນແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ. ເມື່ອທ່ານໄດ້ກໍານົດປະເພດຂອງມໍເຕີທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນຊື້ເຄື່ອງໄດ້.
ມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ: DC ແລະ synchronous. ມໍເຕີ DC ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຈັດຕໍາແຫນ່ງແມ່ເຫຼັກປີ້ນກັບກັນເພື່ອດໍາເນີນການ. commutator ເຊື່ອມຕໍ່ສອງຕິດຕໍ່ພົວພັນການສະຫນອງກັບ rotor ໄດ້. ການກັບຄືນຂອງຂົ້ວນີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບ rotor ທີ່ຈະຫມຸນ. ເຫຼົ່ານີ້ປົກກະຕິແລ້ວຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີພະລັງງານຕ່ໍາແລະພົບເຫັນທົ່ວໄປໃນເຄື່ອງມືຂະຫນາດນ້ອຍ, ຟ, ແລະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ມີຄວາມແຕກຕ່າງບາງຢ່າງລະຫວ່າງສອງປະເພດ, ແຕ່ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນປະເພດຂອງມໍເຕີ.
ໃນແງ່ຂອງປະສິດທິພາບ, ມໍເຕີ DC ສາມາດມີປະສິດທິພາບສູງ. ຖ້າມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າ, ມັນສາມາດເປັນສິ່ງທ້າທາຍ. A VFD ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໄດ້ໂດຍການຄວບຄຸມແຮງດັນແລະກະແສໄຟຟ້າທີ່ສະຫນອງໃຫ້ແກ່ມັນ. VFDs ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍສາມພາກ. ພາກສ່ວນທໍາອິດຂອງແຕ່ລະຄົນແມ່ນ rectifier, ຕິດຕາມດ້ວຍການກັ່ນຕອງທີ່ມີການເກັບຮັກສາພະລັງງານແລະ inverter. ພວກເຂົາເຮັດວຽກໂດຍການປັບແຮງດັນແລະກະແສໄຟຟ້າທີ່ສະຫນອງໃຫ້ແກ່ມໍເຕີ.
ມໍເຕີໄຟຟ້າອີກປະເພດຫນຶ່ງແມ່ນມໍເຕີລັງເລ. ມໍເຕີປະເພດນີ້ໃຊ້ winding DC ທີ່ແຈກຢາຍແລະເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີຄວາມໄວ synchronous. ມໍເຕີທີ່ບໍ່ລັງເລມີ armature, stator, ແລະເຄື່ອງປະກອບແປງ commutator. ຫນ້າທີ່ຂອງມໍເຕີທີ່ບໍ່ລັງເລແມ່ນເພື່ອ repel ເສົາທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນອຸປະກອນທາດເຫຼັກ. ການປະກອບແປງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສ commutator ສ້າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກພາຍໃນ.
ເຄື່ອງ inverter ໃຊ້ເທກໂນໂລຍີໂມດູນຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນ (PWM) ເພື່ອຄວບຄຸມແຮງດັນແລະຄວາມຖີ່ຂອງສັນຍານອອກໄປຫາມໍເຕີ. ໃນລະບົບນີ້, microprocessor ຄວບຄຸມເວລາແລະການເຮັດວຽກຂອງ inverter ເພື່ອຄວບຄຸມແຮງດັນແລະຄວາມຖີ່. ຄວາມກວ້າງແລະໄລຍະເວລາຂອງກໍາມະຈອນກໍານົດແຮງດັນສະເລ່ຍທີ່ສະຫນອງໃຫ້ແກ່ມໍເຕີ. ຄວາມຖີ່ຂອງຄື້ນຜົນຜະລິດແມ່ນຂຶ້ນກັບການປ່ຽນທາງບວກເລື້ອຍໆໃນຊ່ວງເວລາໃດນຶ່ງ. ຮູບທີ 7.23 ສະແດງຮູບແບບຄື້ນ PWM ປົກກະຕິ.
ມໍເຕີແບບເສັ້ນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບມໍເຕີສາມເຟດແຕ່ສ້າງການເຄື່ອນໄຫວແປພາສາໂດຍກົງ. ດັ່ງທີ່ຊື່ແນະນໍາ, ປະເພດນີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ rotor ຂອງມໍເຕີສາມເຟດ. stator ກາຍເປັນຮາບພຽງຢູ່ໃນໄລຍະການເດີນທາງ. ສະໜາມແມ່ເຫຼັກພັດທະນາຕາມເສັ້ນທາງຮາບພຽງ. rotor ຂອງມໍເຕີ linear ແມ່ນດຶງໂດຍພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກການເຄື່ອນໄຫວຕາມລວງຍາວໃນ stator ໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີໄດ້ຖືກແປເປັນການເຄື່ອນໄຫວ.